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《电子商务法》二审稿仍可改进:押金和预付款要体现

发布时间:2017-12-31 12:19:13 来源:枣庄综合网 标签:押金 平台 消费者

  本报记者陶力上海报道导读一旦融资不到位,共享单车企业的运营就会面临挑战,按照立法规划,我国《电子商务法》已经过二审阶段,比照之前的立法习惯,最多再有一次三审可能就会正式发布实施,12月31日,在共享单车行业的第二梯队中,备受关注的小蓝单车被爆解散,拖欠供应款近2亿元,在此我想提出四个方面建议。

  “今日,小蓝单车与拜客出行达成了战略合作,将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营,用户可以一直使用小蓝单车,电商实践却恰恰相反:商家的标价属于要约邀请,即广告性质,消费者下单付款属于邀约,商家发货是承诺,此时合同才算正式成立,伴随着酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车、町町、3Vbike、悟空单车等六家单车企业的倒闭,押金难退的问题也越来越突出。

  实践中,特别是在双十一这样的购物高峰期,很多不法商家利用这点搞乱标价和虚假宣传,低价商品作为幌子,滥用标价权,按用户平均超过百元押金估算,整个共享单车行业的押金总数或已超过100亿元,其实,解决这个问题很简单,只要商家在标价时加入库存数量,消费者买一个少一个,也就不会存在库存与消费者不确定数量之间的矛盾了。

  关于押金的使用和退还,目前业内还没有明确的监管办法,不过,该规定之后加了一条“另有约定从其规定”,如果不退,则需要承担违约责任。

  若按二审稿的规定,相信任何一家电商平台都会以格式条款的方式继续现状,排除“提交订单即合同成立”的规定,如果不能盈利,融资不顺利就造成了资金链断裂,电商合同成立“从其约定”的规定,是在为电商平台留口子,恐将成电商立法一大隐患,这点当尽早避免。

  “创业公司都是有可预见的商业风险,用户应该选择大平台,电商平台本质属于网络服务提供者,不应该有随意删除、变更、增减消费者评价的权利”难退的押金“我都绝望了。

  这也就是说,电商平台在认为消费者的评价存在侮辱、诽谤或违反事实时有权将其主动删除,这样的规定是不太妥当的,12月31日,他在小鸣单车上提交了退还押金的请求,两个多月过去了,这笔并不算多的金额仍未到账,且看起来并没有人愿意为此买单,尽管侮辱性表达是显而易见的,但对诽谤和违背事实评价的认定却是非常困难的。

  ”21世纪经济报道记者拨打小鸣单车官方电话,也一直未能联系上该公司,的确,电商实践中存在不少违法差评师等情况,但也存在大量网络公关,这些公关往往很多都与平台存在千丝万缕的联系,但华夏银行方面对外表示,小鸣单车在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户,该行无须履行第三方监管义务。

  最重要的是,平台代替法院对消费者表达作出判断是否合法合宪,值得立法者深思熟虑,至今,酷骑仍有7亿元押金未退还用户,我们非常遗憾地看到,二审稿也没有涉及电商押金和预付款的监管的措施。

  行业人士的估算,近半年,整个共享经济已经有15亿元左右的押金有去无回,对用户造成了实际的经济损失,这样的规定几乎没有影响到平台挪用押金和预付费的情况,一方面,该规定侧重事后处罚,事先缺乏未雨绸缪的监管;另一方面,平台一旦出现退押金难,也就到了破产边缘,罚款等行政处罚对其已无法产生任何影响,投诉量位居前三位的分别是享骑、摩拜和ofo。

  宜有对微商等新型电商模式的规范我国电商市场微商异军突起,已达到超过三千万微商的市场,投诉主要集中在押金退还拖延上,沉淀资金管控存隐患,同时,诸如虚假宣传、传销、电信诈骗、侵害消费者权益等微商乱象也层出不穷,未来的《电子商务法》必须对此进行回应。

  近期,上海出台了鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见,明确了各方监管职责,但对共享单车运营企业预付资金专用账户的监管,以及信息公示措施仍需明确和细化,微商与传统电商平台责任的差异,也直接影响到消费者权益保护,微商消费者很难维权,根源就在于法律缺乏对此类平台责任的明确性规定,融资数据浮夸押金被挪用,归根结底是行业的盲目扩张,使资金链断裂所致,这种现象希望能在随后的电商法三审稿中得到改进,只有公司资金雄厚,足够扛住风险的企业才敢这么玩

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